BMC Race Air Filtre - FM300 / 04RACE HONDA FM300 / 04RACE FM300 / 04RACE

Tailles (mm): B: 184 | R: 338

Plage de filtre de course BMC

Garder la même forme que la version OEM, avec Race BMC Filhères L'augmentation du flux d'air typique des produits BMC est porté à un niveau plus extrême. En réduisant les couches de coton de 4 à 3, la livraison d'air est encore plus élevée. Pour cette raison, Race BMC Les filhers ne sont recommandés que pour une utilisation sportive sur l'hippodrome, car l'augmentation du débit d'air peut entraîner un mauvais carburant (plus de bronzage d'air nécessaire) ou l'injection (l'unité de contrôle n'est pas en mesure de contrôler correctement le mélange stoechiométrique). Pour éviter ce problème, il est nécessaire de reprogrammer l'unité de contrôle, ce qui entraîne une augmentation commerciale des performances.

Pour une identification facile, Race BMC Les filtres ont le mot "race" écrit à la fin du code produit et une ligne jaune sur l'élément de filtre.

Pourquoi choisir un Filtre à air BMC?

1. Meilleur flux d'air vers le moteur:

Le coton utilisation de la gaze de gaze a des liens plus importants, permettant un meilleur débit d'air, mais l'utilisation de plusieurs couches de coton trempé d'huile permet de bloquer toute impureté plus grande que 7 microns.

2. Rétention et dépistage plus importants:

Les filhers à air BMC ont obtenu une impressionnante efficacité de filtre de 97,5% au test ISO5011.

3. Zone de filtrage plus large:

Perméabilité à l'air maximale et passage à débit d'air plus élevé.

4. Le choix des champions:

BMC équipe certaines des équipes les plus importantes de la Formule 1, MotoGP, WorldBK.

informations générales

Le panneau / filtre à air cylindrique est communément appelé «remplacement du filtre à air». Il est installé dans la boîte à air d'origine du véhicule pour remplacer le filtre à air OEM. Il est composé de matériaux très performants qui permettent une augmentation du débit d'air combiné avec un filtre plus efficace, garantissant le confinement de toutes les impuretés à partir de 7 microns (par rapport aux 10 microns d'OEM).

Les filhers à air BMC sont produits à l'aide d'un système de "moulage complet" qui permet à le filtre rouge caractéristique d'être réalisé à partir d'un seul moule sans joints soudés, évitant ainsi une rupture facile. Le caoutchouc utilisé dans les systèmes de filtrage d'air BMC a une longue durée de vie, est très durable et a des caractéristiques d'adhésion optimales à toutes les formes de boîtes à air.

Les filtres BMC sont faits d'une gaze en coton multicouche imbibée d'huile à faible viscosité recouverte d'un maillage en alliage enduit époxy pour assurer la protection contre les fumées à l'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air.

Tous les filtres à air BMC sont pré-huilés, et ils peuvent être lavés et régénérés en utilisant le kit de régénération BMC approprié.

Tableau de débit d'air pour un échantillon de filtre à air BMC contre un filtre en papier OEM

Température 25c ° - Humidité 25% - Pression 1020mbar.

Le test a fonctionné avec la boîte à air OEM et les constrictions liées au flux d'air.

Ce graphique a un pur objectif illustratif et ne fait pas référence au filtre cadeau.

Comment nettoyer votre filtre? Jetez un œil à la vidéo!

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