DuPont ﾙ et Kevlar ﾮ sont des marques commerciales ou enregistrées de E.I. Vous Pont de Nemours and Company., Fabriqué avec une construction améliorée conçue pour être compatible avec les exigences de Harley -Davidson ABS pour les lignes de frein en stock et en longueur alternative - conçues pour suivre le même chemin de routage que les lignes supérieures OEM, le kit de freinage consiste, le kit de freinage consiste à conjonction avec des lignes de freinage en cas de longueur Discolore, les lignes de frein sont construites, Dep, les dups sont ARS sont ARS sont des tresses Magnum de l'artf, des fibres, des lignes de frein et des kits de frein moyen et adaptateurs supérieurs, les lignes de frein et les adaptateurs sont vendues séparément à un ajustement parfait, assemblé aux États-Unis. Les modèles utilisent 3 kits (sauf '18 + double disque), le plus bas est facultatif sur tous. Des kits supérieurs sont nécessaires pour les changements de guidon; En utilisant Eiter un adaptateur de ligne de frein supérieur ou pour les modèles Softail '11 - '17, le kit de ligne de frein inférieur ABS en option qui comprend l'adaptateur., Adaptateur pour les modèles Softail Alows de la ligne de frein supérieure pour compléter la connexion à partir du contraceur ABS ('17) Cylinder, si le remplacement de la ligne de freinage inférieure du stock n'est pas nécessaire. À l'aide de raccords AN-3, la ligne supérieure se connecte directement à l'assemblage inférieur Magnum, les modèles de tourisme à double disque utilisent trois kits-un supérieur, un inférieur et un moyen. Aucun inférieur n'est disponible., Un concepteur médian et la ligne supérieure est requis pour tous les modèles de tournée et de trike avec ABS. La ligne médiane se connecte à la ligne de frein supérieure dans le carénage ou les nacelle et complète le routage du maître-cylindre au contrôleur ABS. Le kit inférieur est facultatif., Les applications non Stock nécessitent de prendre une mesure pour la longueur de la ligne de frein et l'angle de banjo pour assurer un ajustement correct (voir comment commander)., Harley-Davidson Motorcycles équipés d'un échec spécifique ABS peut entraîner une capacité de freinage antiblocage compromise. Les kits de ligne de frein supérieurs de blindage magnum fabriquées spécifiques à ces applications sont identifiés avec les lettres ﾓ ABS ﾔ imprimé directement sur le tuyau de frein., Longueur de la ligne supérieure pour Softail, Dyna et Cyter's Cyter's City du modèle Sportster déterminé à l'aide. Tirez le chaussure en caoutchouc et mesurez du point où la ligne douce et flexible entre dans le col de sertissage sur la partie inférieure. Suivez le routage des lignes de frein jusqu'à votre maître-cylindre (voir les diagrammes ci-dessous)., '18 + Softail ﾖ Remplacement de la ligne supérieure lors de la réutilisation de la ligne de frein inférieure du stock. (Adaptateur requis) Les longueurs sont déterminées en utilisant la ligne du maître-cylindre d'origine pour un guide. Mesurez à partir du collecteur de frein inférieur où la ligne supérieure se fixe, jusqu'au maître-cylindre. À partir de cette mesure, soustraire 1,5 ﾔ pour l'adaptateur et arrondir le numéro suivant pour déterminer la longueur de la ligne supérieure (voir diagramme ci-dessous)., '18 + Softail Disc Upper et inférieur de la ligne inférieure et bas à la fois à la fois l'uppla (3 kits). '18 + Lignes de frein à double disque Softail. (2 kits) La ligne supérieure se connecte directement à la ligne de frein à double disque Magnum Designer. Suivez l'instruction ci-dessus sans soustraire 1,5 ﾔ pour l'adaptateur. Arrondis, la longueur mesurée sera correcte., La longueur de ligne supérieure pour les modèles de tournée et de trike est mesurée la ligne médiane de 49 "comme référence pour déterminer la longueur de ligne supplémentaire doit terminer le routage à partir du contrôleur ABS. Longueur.
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